Trejler tal-Gooseneck li jinqala' bil-fus tri

Gooseneck sodda baxxa tintuża biex tittrasporta skavaturi u tagħmir tal-kostruzzjoni, trasport ta 'makkinarju kbir.

60/80/100/120 tunnellata 2/3/4 fus għonq karrijiet jistgħu jiġu prodotti. Sabiex nissodisfaw il-ħtiġijiet tat-trasport u r-regolamenti lokali tiegħek, nistgħu nippersonalizzaw il-goosenecks li jinqalgħu idrawliċi b'konfigurazzjonijiet differenti għalik.

Kapaċità tat-tagħbija (T): 50-150T

Fus: 3-fus 13T/16T, FUWA/BPW

Rimm: 8.0-20 jew 900*22.5

Weraq tar-rebbiegħa: 120 (W) mmx16 (ħxuna) mmx10 saffi

Pin tal-ġbid: marka JOST 2.0 jew 3.5 pulzieri (bolt jew tip iwweldjat)

Saqajn: marka JOST

Għoli: 500mm; Wisa ': 230mm;

Raġġ tal-ġenb: 250 I-beam 10/8/10;

Materjal: HG60 azzar ta 'saħħa għolja.

Pjattaforma tal-qiegħ: 5mm ħoxna, pjanċa checkered

• Id-disinn għandu pjattaforma ta 'ħidma baxxa biex jiffaċilita t-trasport konvenjenti ta' oġġetti kbar.
• It-trejler huwa mibni bl-użu ta 'azzar strutturali ta' saħħa għolja, li jipprovdi proprjetajiet ta 'tensjoni eċċellenti u durabilità fit-tul.
• Ir-raġġ prinċipali juża teknoloġija ta 'l-iwweldjar bl-ark mgħaddas biex itejjeb b'mod sinifikanti l-kapaċità li ġġorr it-tagħbija u jiżgura li ġġorr it-tagħbija stabbli taħt kundizzjonijiet ħarxa tat-triq.
• Ir-rampa tat-tagħbija hija magħmula minn azzar b'saħħa għolja u għandha kapaċità eċċellenti li ġġorr it-tagħbija. Jista 'jżomm forma stabbli mingħajr deformazzjoni anke meta jġorr tagħmir tqil.
• Is-sistema ta 'sospensjoni mhux biss ittejjeb il-kapaċità li ġġorr it-tagħbija, iżda wkoll ittejjeb b'mod sinifikanti r-reżistenza għat-torsjoni tal-vettura, ir-reżistenza għall-impatt u r-reżistenza għall-ħabta.