Karru tad-Dum tal-Ġenb X'tagħmilx U M'għandekx tagħmel
Meta tkun qed tiġbed u tirmi b'karru tal-ġnub tal-ġenb, hawn ftit affarijiet bażiċi li għandek tagħmel u li ma tagħmilx biex iżżomm il-ġbid tiegħek sigur u effiċjenti.
Issettja l-istadju korrett għall-miżbla tiegħek.
Kun żgur li ż-żona tad-dump tiegħek hija ħielsa minn makkinarju u persunal. Imbagħad iddetermina jekk is-sit huwiex f'angolu xieraq. Il-miżbliet tal-ġenb huma aktar stabbli minn tipi oħra ta 'karrijiet, għalhekk is-siti m'għandhomx għalfejn ikunu perfettament ċatti, iżda r-rimi fuq angolu aktar wieqaf jista' jikkawża problemi. Jekk qed taħżen, dawwar it-trattur għal 12-il grad lejn in-naħa tar-rimi qabel ma tattiva l-iswiċċ tiegħek biex titfa 't-tagħbija.
Iċċekkja l-lukketti tiegħek.
Meta tuża dump tal-ġenb, kun żgur li ż-żewġ lukketti tat-tub tal-ġenb tad-dump tiegħek huma magħluqa, u kun żgur li l-lukketti huma miftuħa fuq in-naħa li qed jarma 'l bogħod minnha. Nuqqas li jagħlqu l-lukketti tal-ġenb tad-dump jista 'jħalli t-tub jiżżerżaq jew saħansitra jaqa' minn fuq il-karru.
Issettja l-veloċità t-tajba meta tkun qed tgħaxxaq.
Identifika fejn il-materjal għandu jitqiegħed, u aġġusta l-veloċità tiegħek biex tiddetermina l-ammont ta 'materjal li tpoġġi. Veloċità aktar bil-mod tfisser munzell ogħla u usa ', filwaqt li veloċità aktar mgħaġġla tfisser linja rqiqa ta' materjal. Windrow sa 15-il mil fis-siegħa.
Tinsiex tneħħi għal kollox u taħżen it-tarp tiegħek qabel ir-rimi.
Jidher sempliċi, iżda li tinsa li tieħu t-tarp mit-tagħbija tiegħek qabel ir-rimi jista 'riq it-tarp, jew saħansitra jikkawża l-ponta tat-tub. Biex ma nsemmux il-problema ovvja tat-tagħbija tiegħek mhux dumping. SmithCo joffri karatteristika fakultattiva ta 'lockout tarp, fejn it-tub mhux se jopera sakemm it-tarp ikun miftuħ. Jekk id-dump tal-ġenb tiegħek ma għandux diġà karatteristika ta 'lockout tarp, iċċekkja man-negozjant jew il-manifattur tiegħek dwar iż-żieda ta' waħda.
Twaqqafx il-proċess tad-dumping f'nofs iċ-ċiklu.
M'għandekx tieħu spooked meta dumping materjal li jwaħħal. Meta taħżen materjal li ma jiċċirkolax b'xejn, tista 'tkun kapaċi tħoss il-karru jegħleb u tista' tħossok skomdu. Inti jista 'jkollok it-tentazzjoni li twaqqaf il-miżbla meta tibda tħoss il-materjal taħsibha. Imma dan huwa żball. Ladarba l-materjal jibda jeħel fit-tub, il-waqfien fin-nofs jista 'potenzjalment jikkawża li t-trejler jinqaleb (waħda mill-ftit sitwazzjonijiet li fihom dump tal-ġenb jista' potenzjalment jinqaleb). Żomm il-momentum għaddej fit-tub tiegħek u ħalli l-gravità tagħmel ix-xogħol.
Tħallix l-arja fis-sospensjoni.
B'differenza minn karrijiet oħra tad-dump, m'hemmx bżonn li l-arja fis-sospensjoni tiġi mormija qabel ma tintefa' t-tagħbija. Il-karrijiet tad-dump tal-ġenb huma ddisinjati biex jitfgħu bis-sospensjoni mxandra bis-sħiħ.
Tinsiex li tneħħi l-PTO tiegħek.
Nuqqas ta 'diżingaġġ tal-PTO (power take-off), wara li jitlesta ċ-ċiklu tad-dump, jista' jikkawża ħsara lill-PTO u lill-pompa fuq it-trakk. Wara li tneħħa l-PTO, aqleb is-swiċċ tal-kontroll ftit drabi biex ittaffi l-pressjoni idrawlika fuq il-karru.
Toħroġx mill-kabina tiegħek.
Il-miżbliet tal-ġenb huma ddisinjati biex jitħaddmu bis-sħiħ minn ġewwa l-kabina u kif ukoll jitnaddfu kompletament mingħajr xogħol żejjed. Tħossx il-ħtieġa li toħroġ mill-kabina tiegħek biex tbattal manwalment id-dump tal-ġenb tiegħek - ħalli s-slap tat-tub tagħna jagħmel ix-xogħol għalik.
Iktar mistoqsijiet dwar x'għandek tagħmel u t-tagħmel mal-karru tad-dump tal-ġenb tiegħek? Ikkuntattja magħna, u nistgħu nibdew nitgħallmu dwar il-bżonnijiet speċifiċi tiegħek. Agħtina ċempel fuq +86 150 2277 5407 jew ibgħatilna email fuq kieven@orvcgroup.com
