Vetturi modulari tal-fus għandhom espansibbiltà kemm laterali kif ukoll lonġitudinali, għalhekk l-interfaces standard huma riżervati fuq quddiem, wara, fuq ix-xellug u fuq il-lemin tal-bodi tal-vettura. Barra minn hekk, l-ispeċifikazzjonijiet tal-interface huma konsistenti għal moduli tal-fus tal-istess tip.
Vetturi modulari tal-fus ġeneralment jużaw qafas tal-grilja ċatt-ċatt tar-raġġ prinċipali ċentrali, li huwa magħmul mir-raġġ prinċipali, travi trasversali, pjanċi ta 'appoġġ, travi lonġitudinali tal-ġenb, u komponenti oħra. Din l-istruttura tista 'takkomoda sospensjoni idrawlika kbira u sistemi ta' tajers tal-fus-, tnaqqas b'mod effettiv l-għoli ġenerali tal-vettura, u timmassimizza s-saħħa u r-riġidità ġenerali tal-vettura.
Main beam Crossbeam
Raġġ lonġitudinali tal-ġenb Pjanċa ta 'appoġġ Crossbeam
Ir-raġġ prinċipali ta' karru idrawliku mhux biss iservi bħala l-komponent primarju ta' ġarr ta' tagħbija-iżda ħafna drabi jaħdem ukoll bħala ġibjun tal-arja, u f'xi vetturi, saħansitra jinkorpora funzjoni ta' ħażna taż-żejt.
Funzjoni tal-ħażna tal-arja tar-raġġ prinċipali fuq karrijiet idrawliċi: Dan id-disinn inaqqas il-ħtieġa għal tankijiet tal-arja addizzjonali. Peress li l-ħxuna tal-pjanċa ta 'diversi sezzjonijiet tal-qafas tat-trejler hija sostanzjali u l-pressjoni tal-arja tal-brejk tat-trejler hija ġeneralment ta' madwar 10 Bar, is-saħħa tal-azzar u l-weldjaturi taqbeż ħafna l-pressjoni tal-arja, u effettivament tevita tnixxijiet tal-arja. Barra minn hekk, il-volum effettiv ta 'l-arja tar-raġġ prinċipali huwa ħafna akbar minn dak ta' tankijiet ta 'l-arja ddedikati tipiċi, u b'mod effettiv jevita pressjoni tal-brejk insuffiċjenti kkawżata minn ibbrejkjar ripetut. Diversi komponenti tal-brejk jistgħu wkoll jiġu mmuntati fuq ir-raġġ prinċipali, li jipprovdu provvista ta 'arja konvenjenti u jiffrankaw l-ispazju ta' installazzjoni.
F'xi karrijiet, it-tank taż-żejt idrawliku huwa installat ukoll ġewwa r-raġġ prinċipali, li jagħmel l-istruttura ġenerali tal-vettura aktar kompatta. Il-magna u l-kaxxa tal-kontroll jistgħu jiġu mmuntati fuq quddiem jew fuq wara tal-vettura mingħajr ma jaffettwaw it-tħaddim taż-żewġ-bogies tal-kolonni u tow bars.
Peress li l-karrijiet idrawliċi jġorru merkanzija ta 'daqsijiet u piżijiet differenti, it-tul tagħhom ivarja wkoll. Vetturi tat-trasport tradizzjonali, b'korpi fissi, juru biss xejra waħda ta' deformazzjoni prevedibbli wara t-tagħbija. Madankollu, jekk vettura modulari tal-fus kienet korp wieħed u riġidu, il-qagħda mgħobbija tagħha tvarja skont il-merkanzija. Għalhekk, huwa mixtieq li wara kull tagħbija, il-vettura żżomm kundizzjoni ta 'livell ġenerali, li tiżgura prestazzjoni konsistenti fil-funzjonijiet kollha.
Minħabba n-natura modulari ta' dawn il-vetturi, jistgħu jiżdiedu shims addizzjonali-jew jitnaqqsu shims eżistenti-fil-junctions bejn il-moduli. Dan jippermetti li l-moduli immuntati jkollhom kamber żgħir 'il fuq jew sag' l isfel, jadattaw għal tagħbijiet differenti tal-merkanzija u jiżguraw li l-vettura tibqa 'livellata b'mod ġenerali wara t-tagħbija.
Fir-rigward tal-aġġustament tal-camber, il-camber huwa bejn wieħed u ieħor ark iżda mhux ċirku perfett. Għalhekk, irrispettivament minn kif titgħabba l-merkanzija, il-vettura qatt ma tista 'tkun perfettament livellata; jista 'jsir biss qrib kemm jista' jkun. Il-kamber meħtieġ ivarja skond id-daqs u l-piż tal-merkanzija, id-distanza bejn il-punti ta 'appoġġ, u n-numru ta' fusien. L-aġġustamenti tal-kamber għandhom dejjem isiru fil-limiti siguri tat-tagħbija tal-vettura, billi jottimizzaw l-aġġustament kemm jista 'jkun.
B'mod ġenerali, il-ħxuna miżjuda tal-shim f'kull ġonta tal-modulu, fuq il-wiċċ tal-pjanċa tal-shim tal-bażi, m'għandhiex teċċedi l-20 mm. Inkella, l-angolu ta 'deflessjoni ta' modulu wieħed jista 'jsir kbir wisq, li jista' jipprevjeni l-labar tal-pożizzjonament milli joqgħod sew jew jagħmilha diffiċli għall-boltijiet ta 'konnessjoni biex jgħaddu mit-toqob taż-żewġ moduli. Dawn il-kwistjonijiet jistgħu jwasslu għal inċidenti tat-tagħbija. Pinnijiet ta 'pożizzjonament bilqiegħda ħażin jistgħu jagħtu lill-operaturi sens falz li l-assemblaġġ tal-vettura huwa komplut. Matul it-tagħbija attwali, il-brilli jonqsu milli jipprovdu reżistenza għat-torsjoni, u jittrasferixxu t-torque kollu lill-konnetturi tal-modulu, li jista 'jikkawża li l-konnetturi jitgħawweġ jew jinkisru, li jwassal għal ksur tal-vettura. Attenzjoni estrema hija meħtieġa!